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“十四五”开局之年，我国经济已步入高质量发展阶段，转变经济发展方式、优化经济结构、转换经济增长动力，实现由中低端产业为主向中高端产业为主的结构转型是未来很长一段时间经济发展的主题。随着投资对经济拉动的边际效用逐步递减，以及“双循环”新发展格局的提出，我国经济增长驱动正逐步由投资拉动转变为由消费驱动，因此，建筑施工行业未来的投资增速将不可避免的进一步放缓。

作为建筑业的重要组成部分，路桥工程施工行业对维持社会生产、流通、分配、消费各环节正常运转、保障国民经济持续快速健康发展、改善人民生活水平和促进国防现代化建设都具有十分重要的作用，但随着高速路网和国省道干线的不断完善，路桥行业市场空间扩容承压，竞争日趋激烈。

未来，路桥行业发展主要有五大趋势：

一是产业链延伸和相关多元化是应对增长瓶颈的有效方法。 产业链上下游扩展包括上游原材料的开采和制造，下游的地产、运营，以及EPC施工总承包等多个环节，相关多元化发展主要是向轨道交通、水利、环保、养护工程等领域延伸。

二是行业集中度持续提升，市场竞争进一步加剧。 建筑施工行业市场集中度低，玩家众多，但随着行业市场化程度进一步加深，同时受国际环境恶化影响，央企、省属国企等大中型企业开始进城入地，抢占区域市场，阻碍行业突破地域限制的影响因素被不断削弱，行业跨区域竞争态势日趋显著，市场集中度有望持续提升。

三是东部市场空间增长有限，西部市场发展空间更大。 西部地区路网密度较低，以及国家西部大开发、“一带一路”等相关政策因素推动，西部地区基础设施建设投资正逐步加强，并成为国内公路建设的重点区域。

四是智慧交通成为公路建设领域发展新亮点。 受超高速无线局域网和5G移动通信等技术的推动，未来智慧交通将得到极大发展。

五是资质改革推动路桥企业提升市场化程度及综合实力。 2020 年3月《工程造价咨询企业管理办法》、《注册造价工程师管理办法》提出降低造价企业资质门槛，2020年7月，住建部发布《建设工程企业资质标准框架(征求意见稿)》，提出大幅压减企业资质类别和等级，建筑工程行业降低准入门槛将进一步推动路桥企业转变“等靠要”的传统观念，真正提升施工能力、技术实力和管理能力。